El Palacio de Mineria fue la sede de la ceremonia para que el Dr. Roberto Rueda Ochoa, Rector de la Zona Centro del Tecnológico de Monterrey, tomara de posesión como nuevo Presidente de la Mesa Directiva de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) para el periodo de 2009-2010.

En la ceremonia de toma de posesión se contó con la presencia de Jim Smith, Presidente de SAE internacional, Edward Vondell, Presidente saliente SAE México, José Manuel Santigo Benítez, Tesorero de la SAE; repite cargo para esta administración, Dr. Armando Bravo, Director del Centro de Desarrollo de la Industria Automotriz en México, así como algunos ex directores de SAE y personalidades de la Industria Automotriz.

Esta organización civil, sin fines de lucro, lleva 45 años siendo un gran enlace entre universidades y la industria automotriz nacional, convirtiéndose en un gran pilar para esta industria mediante alianzas y propuestas que se vean reflejadas en el desarrollo de tecnología para cualquier tipo de vehículo autónomo (automóviles, camiones, autobuses, equipos todo terreno, aviones, vehículos aeroespaciales, barcos, trenes y sistemas de transporte).

Conformada por más de 90 mil miembros, entre científicos e ingenieros, esta organización ofrece a los profesionistas capacitación e información constante y actualizada sobre tecnología de punta y procesos industriales.

Mientras que para los estudiantes les facilita información más reciente sobre industria automotriz y aeronáutica además les da la oportunidad de demostrar sus habilidades técnicas al participar en diferentes competencias como Mini Baja SAE o Formula SAE, donde el ingenio de los estudiantes se pone a pruba a la hora de idear y construir un vehículo de acuerdo a los lineamientos Establecidos por SAE.

Doctor en Administración por el Tecnológico de Monterrey-Universidad de Texas y Maestro por en Ciencias Computacionales y de la Información por el Instituto Tecnológico de Georgia, Rueda Rocha se ha obtenido varios reconocimientos por su excelente desempeño académico y por su apoyo hacia la comunidad.

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Los asistentes a Expo Moto 08 podrán disfrutar del ya clásico Museo de la Moto donde los modelos antiguos y clásicos se exhiben. Además se otorgará el Galardón a la elegancia presea exclusiva para verdaderos conocedores de la historia del motociclismo.

Si creías que la moda y el motociclismo eran dos cosas que no combinaban Moto Fashion es la prueba de que te equivocas. Guapísimas chicas exhibirán en una pasarela los nuevos modelos de motocicletas en un certamen que ha marcado la pauta en el mundo del motociclismo.

Expo Moto será el foro de preregistro para la Megarodada 09 evento organizado por Con Ganas de Vivir que se realiza en el Dia Mundial de Lucha contra el cáncer en la búsqueda de romper el Record Guinnes y apoyar a pacientes con cáncer.

Para todos los motociclistas que acudan a la expo se tendrán muchas consideraciones pues se les hará 50% de descuento en la entrada y el estacionamiento contará con lugares techados y seguridad extra para mejor cuidado de las motocicletas. Garantizando que la gente pueda admirarlas, convirtiendo así al estacionamiento en un atractivo extra.

• Expo Moto 2008
• Lugar: WTC Ciudad de México
• Fecha: Del jueves 17 al sábado 19 de julio del 2008
• Horario: Jueves a Sábado de 11:00 a 20:00 hrs. Domingo de 11:00 a 19:00 hrs.
• Costo: $120 Adulto $60 niño (mayores de 12 años)
• Promoción Especial: 50% de descuento a motociclistas. Así podrás ir a presumir tu moto o acompañado de tus cuates
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El tranvía era la mejor manera de recorrer la Ciudad de México a principios del siglo XX. Sus rutas se extendían por las recién creadas colonias Juárez, Roma, Condesa e Hipódromo. Los tranvías eran uno de los primeros medios de transporte en aprovechar la energía eléctrica y transportar a la gente de las municipalidades alejadas como: Atzcapotzalco, Tacubaya, Mixcoac, San Ángel y Coyoacán hacia el centro de la ciudad.

Debido a una huelga de trabajadores y a los grandes cambios urbanos que sufrió la ciudad durante la época de la Revolución las autoridades se vieron en la necesidad de improvisar nuevos medios de transporte y de allí surgen los primeros camiones de pasajeros.

Con estas acciones los tranvías comenzaron a quedar en desuso, posteriormente la construcción del Sistema Colectivo Metro en la década de los 60´s y la urbanización total de la ciudad pondrían punto final al tranvía como medio de transporte.

La necesidad de un transporte ecológico y los festejos por el Bicentenario regresan, después de poco más de cuatro décadas de ausencia, al tranvía como una buena opción para sustituir al automóvil con el nuevo proyecto anunciado por el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard.

Esta primer Línea de Tranvía Buenavista-Centro Histórico contará con 28 modernas estaciones en 10.8 kilómetros de longitud que serán recorridas en 46 minutos a una velocidad promedio de 16 kilómetros por hora.

El tranvía no solo busca ser un atractivo turístico también seria un medio de interconexión de las líneas 1, 2, 3, 8 y B del Metro y el Tren Suburbano. Este proyecto busca una mejora en la seguridad del transporte debido a que se considera al tranvía 3 veces más seguro que autobús; -si no me creen pregúntenle a Frida Kahlo humor negro histórico- 30 más que un auto y 100 más que una motocicleta.

La nueva ruta recorrerá sitios importantes como: la Delegación Cuauhtémoc, el Museo de San Carlos, la Alameda Central, el Palacio de Bellas Artes, las Oficinas del GDF, el Museo de San Ildefonso entre otros, Aun no se ha fijado la tarifa; sin embargo, ya se sabe que se utilizarán tarjetas similares a las del Metrobús.

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Para brindar un servicio más eficiente se incrementará el numero de trenes en un 15% de la Línea 5 del Metro que corre de Pantitlán hacia Politécnico reduciendo el intervalo entre tren y tren a solo 3 minutos y medio. En la Línea 4 también se pondrá en operación un tren más durante las horas pico.

Para facilitar el desplazamiento de las personas que se dirigen hacia el aeropuerto se permitirá el ingreso con maletas a la Línea 5 y se incrementar el número de policías auxiliares y de policía bancaria, así como de personal de la gerencia de seguridad y vigilancia en todas las estaciones para garantizar que los usuarios lleven sin percances a su destino.

En la parte de incremento del trenes se designaran varios que irán vacíos directamente a las estaciones Oceanía y Consulado que por ser transbordes presentan mayor demanda. También se encomendara a varios jóvenes de “la ola naranja” en estaciones como: La Raza, Consulado, Oceanía y Pantitlán, quienes se encargarán de orientar a los usuarios que acudan por vez primera al Metro, o que vean la opción del Metro para poder transportarse.

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Señores usuarios disculpen la molestia que les vengo ocasionando, traemos el nuevo producto de novedad que la Secretaría de Cultura del DF les viene ofreciendo: La Novena Antología Para leer de boleto en el Metro.

Va calado, va probado, va garantizado para los jóvenes y los adultos; excelente contra el mal del Ipod; bueno para empezar una conversación y no aburrirse en los vagones.

Entretenga al niño, a la niña leyéndole un cuento, un poema o una obra de teatro.

Esta nueva antología le incluye textos de autores como son: Fabrizio Mejía Madrid, Francisco Pérez Arce, Beatriz Zalce, Verónica Ortiz Lawrenz, Felipe Galván, Arturo Trejo Villafuerte, Josefina Estrada, Miriam Laurini, Juan Hernández Luna, Martín Carrasco, Eduardo Monteverde y Leo Eduardo Mendoza.

Literatura sana, literatura de calidad. Este libro es una oferta, no vale diez, tampoco vale cinco Tómelo, léalo y devuélvalo completamente gratis.

• Para leer de boleto en el Metro
• Lugar: Linea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro
• Horarios: De lunes a Viernes a partir de las 9:00 y hasta las 18:00 hrs.

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La Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi) ha confirmado que, desde el 2 de enero pasado y hasta mediados de año, es el tiempo que se ha otorgado a los choferes para la sustitución de sus vochos, con la finalidad de que éstos adquieran el nuevo prototipo de taxi que, al resultar ganador de un concurso efectuado el mes pasado, estará destinado a transitar por las calles de la Ciudad de México.

Lo que ya es un hecho es que los nuevos taxis necesariamente tendrán que ser de 4 puertas, pues eso representa una mayor comodidad para los usuarios. Además, necesitarán estar equipados de una cajuela grande, para los casos de mucho equipaje, por ejemplo.

Actualmente la “vida útil” de un taxi en nuestra ciudad es de 10 años, de esta manera, aunque otros modelos de taxis se hayan puesto en marcha en años más recientes, una vez cumplido su tiempo forzosamente tendrán que ser sustituidos también por el nuevo modelo que sea acordado.

Ahora nos queda esperar para finalmente conocer al prototipo que dentro de algunos meses andará circulando por las calles de esta maravillosamente enorme ciudad.

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